水泥管（guǎn）式螺旋（xuán）輸送機結構順序（xù）為：電動（dòng）機、減速箱、輸入節總成、中（zhōng）間節及中間支座體總成、輸出節總成、前支座體總成、注油潤滑係統，附件為電纜線、連接用帆布套、吊掛用鋼絲繩及配用件等。
管式螺旋輸送機各節之間均（jun1）采用法蘭連接，連接處采（cǎi）用密封墊。注（zhù）油潤滑係（xì）統采用油槍將潤滑（huá）油通過（guò）銅管、管接頭壓入各需潤滑處，前支座體（tǐ）從（cóng）前端黃油嘴處注（zhù）油。
正常工作時，由電機傳動至減速箱帶動力內螺旋軸（zhóu）轉（zhuǎn）動，由（yóu）螺旋葉（yè）片把物料推至前出料口。螺旋機正式接電纜試車時，觀察螺（luó）旋機頂部軸轉向是否正確。螺旋輸送機可用多點鋼絲繩吊掛，也可用支架（jià）支撐但架設時必須保證螺（luó）旋機的直線度。
管式螺旋輸送機一般都加設在半空中，一旦（dàn）設備安裝（zhuāng）完畢，各部分全部就位（wèi），設備使用中在出現問題需要（yào）檢修、拆裝時（shí），維修時會很麻煩，因此（cǐ）在選擇該產品時一定要在結構原理上有正確的甄別。
一般管式螺旋輸送機都是為廠家成套設備（bèi）配套使用，做為配套產品螺旋輸送機有現貨庫存，但對不同用戶或不同場合需要用戶提（tí）供輸送長度(或進出（chū）口斜長)、仰角，由廠家按（àn）用（yòng）戶要求定製（zhì）。
水泥（ní）管式螺旋輸送機常用於攪拌站、水泥、礦山的設備中，目前常用水泥管式螺旋輸（shū）送（sòng）機主要具備（bèi）以下特點：
1.采用優質進（jìn）口高強耐磨鋼製作的連續式螺旋葉片，製（zhì）作成形後螺距誤（wù）差小於5mm且葉片（piàn）表麵光滑，保證了物料輸送的均勻、穩（wěn）定性，從而保證了物料計量的重複精度。
2.連續式螺旋葉片製做時采用了冷作硬化的表麵冷軋處理，硬度和耐磨性比普通葉片提高一倍左右，外沿硬度（dù）可達HB240。
3.前、後節螺旋葉片為疏、密（mì）兩種螺距，有（yǒu）效防止堵管。俗稱“吃的少，吐的快。葉（yè）片的高精度製做（zuò）保證（zhèng）了物料輸送（sòng）時充滿管體，用戶從螺（luó）旋輸送機進料口（kǒu）帆布套的吸扁情況便能判斷管式螺旋輸送機的優（yōu）劣。
4.管（guǎn）式螺（luó）旋輸送機內軸在一定間距內都設置有中（zhōng）間吊軸承一支持（chí）內軸旋轉，中間吊軸承（chéng）座多采用鑄鋼或鑄鋁材料，單（dān）懸臂式支座體，使前後節聯接（jiē）處葉片中斷間（jiān）距更小，物料（liào）過流截麵化，使料流順暢無阻（zǔ）礙。
5.管式螺旋輸送機進料口與水泥倉口連接方式（shì）分為：球鉸（jiǎo）法蘭剛性連接和吊掛（guà）加防水帆布（bù）軟連接二種形式。可視設備（bèi）拆裝頻繁程度決定接口形式。
6.前支座體特殊設計，使正常運轉時螺旋內軸受力為拉力，其拉力由前支座內的推（tuī）力軸承承擔，防止（zhǐ）減速機和中吊軸座受壓（yā）、避免螺栓軸受壓力所產生的掃膛現象。
